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“基建狂魔”其实是“学习狂魔”我国工程机械的奇幻开展史
    发布时间:2022-11-20 16:44:09 来源:亚博游戏下载    

  前几天,朋友圈被“蓝翔技校”的视频刷屏了,这个活儿整的不错,看了,孩子很喜欢,括约肌也能用。

  蓝翔技校作为我国人都知道的“老梗”,知名度恐怕只要学厨师的新东方能和他比画比画,蓝翔魔性的广告和唐国强教师那一张宝相庄重的脸是一方面,它背面的年代背景是另一方面。

  蓝翔技校主打的是“工程机械驾驭技能”——在我国,曩昔很长一段时刻里,工程机械都是一门十分重要的生意。

  杠杆天尊阿基米德从前说过“给我一个支点,我能撬动地球”。而工程机械工业在国民经济之中,起的便是一个杠杆的效果。

  工程机械工业的全体规划并不算特别大,和轿车、芯片这样的大工业比起来只能算是个小弟弟。但工程机械职业撬动的价值却比轿车之类的工业大的多——像三峡工程和南水北调这样的国家级方案,其价值是不能用金钱来衡量的。

  对我国这样的开展我国家来说,工程机械是刚需中的刚需,每一轮根底建造狂潮,都能给整个我国工程机械职业带来一轮盛世。但最近几年,各种大型基建项目相继完结,工程机械职业全体上也进入了一个较为陡峭的阶段。

  今日,咱们就来聊聊我国的工程机械职业,来看看我国工程机械是怎样从“一无一切”到“国际一流”的。

  新我国建立后,百废待兴。但当咱们面临重建国家的重担之时,才发现咱们底子没有什么工程机械来支撑建造。当年的我国甭说出产挖掘机了,乃至连蒸汽机都没办法出产——当年四野在东北调兵遣将用的蒸汽机车都是从伪满接纳的日本货。

  因而,回看当年的建造进程的时分,咱们会发现:咱们总是在着重“谋事在人”之类的精力——原因无他,由于除了人的力气,其时的咱们一无一切。宝成铁路、办理淮河、红旗渠……这些前期的伟大工程几乎都是靠我国无穷无尽的人力填上去的。

  对我来说,这样的历史背景乃至都不需求找他人的比如:我爷爷当年便是修宝成线的铁道兵,奶奶二十几岁时分也在长江边扛着扁担挑土修大堤。

  在苏联的支持下,我国开端用测绘拷贝的办法出产各种工程机械。拷贝的目标为当年苏联运用的干流产品。

  这些工程机械的功能欠好说有多么强悍,但毕竟是老大哥自己都在用的东西,肯定不会差到哪里去。

  作为一种取得技能的手法,“测绘拷贝”的长处和缺陷都很显着——长处是速度快,特别合适当年百废待兴、只争朝夕的我国,可以让咱们在几年时刻里就取得和国际干流水平大差不差的产品。

  缺陷也很显着——知其然不知其所以然——只知道应该怎样做,不知道为何要这么做。由于短少独立的研讨进程,尽管可以依据他人的图纸和样品拷贝出来东西,但却很难在这个根底上作出打破和改善。

  简而言之,“测绘拷贝”保住了当年我国的工程机械职业下限,但也锁死了上限。

  跟着年代的开展,“测绘拷贝”的“反噬”很快就来了——改革开放后,我国工程机械开端出海与外国厂商竞赛,然后就被人家严严实实经历了一番——技能上的距离,真实太大了。

  被这种惨败经历的不只是只要工程机械职业,实际上,其时我国的各行各业都在国际商场竞赛中吃了苦头。

  现已把握的技能太落后,研制新技能又来不及,所以,咱们挑选了第三条路——引入技能。

  说实话,我对当年“技能引入”的热潮心情有点小杂乱。看上去好像挺好,但实际上却是完全的失控状况。1979和1985年前后,各地为了引入技能差点直接把国家外汇储备给用光。

  更惨的是,钱花了,事儿没办妥——其时的我国商场底子不需求那么多的产能,许多出产线建成即停产,造成了严峻的糟蹋。有的出产线早已掉队,地方政府花大价钱买来的却是筛选的破铜烂铁——这乃至都成了80/90年代文艺作品里的经典桥段。

  首先是外部环境有利——80年代,国际工程机械商场风云突变,日本小松兴起,小松凭仗自己在液压技能和价格上的优势杀的美国巨子卡特彼勒(CAT)落花流水,老地盘连续丢掉,被逼入绝地的CAT只能挑选拓荒新的商场。而刚好其时我国正在快速开展,对外国工程机械和技能的需求极端旺盛,官方也在活跃牵头,所以一拍即合,双向奔赴了属所以。

  其次便是引入技能的形式十分科学——1986年,CAT和我国签订了技能转让合同,国内的工程机械厂商别离担任一项或几项技能,政府主管部门则做好监督作业,统筹整个“引入-吸收”的进展——毫不夸大地说,当年咱们几乎是以倾国之力,把CAT的技能掰开了、揉碎了来学习。

  这轮技能引入让我国的工程机械职业取得了巨大的前进,尽管仍无法在国际商场上和外国巨子竞赛,但在国内商场上现已有了满足的实力。

  就这样,在引入技能和吸收技能的进程中,我国工程机械职业走过了整个90年代。当今我国工程机械职业的三巨子:徐工、三一、中联,都是从这个时期开端发力的。

  这个时期,我国工程机械职业根本处于一个低沉学习的阶段,开展速度虽快,但背面却存在许多问题:职业全体规范严峻落后,跟不上国际商场的要求;有的厂商直接“山寨”外国产品,毫无自主知识产权;绝大多数产品可靠性很差,损坏我国制作的名声,全职业贱价内卷大打价格战……

  时刻到了2008年前后,工作发生了巨大的改变——引入的技能早已完全吃透,职业厮杀尘埃落定,相关规范和法规逐步完善——我国工程机械职业的“内功”修炼完结。

  然后,“四万亿”方案出台,我国开端了大规划的基建方案——我国工程机械职业迎来了有史以来最大的一轮高潮。

  2010年前后,我国工程机械的产值和销量双双达到了国际榜首,总算进入了冲击国际一线水平的时分。

  对现已站在“准一线”阶段的我国工程技能厂商来说,“引入技能”现已没什么含义了——值得被咱们引入技能的厂商早已和咱们“浴血奋战”了,怎样可能会给咱们技能。

  此刻,赋有情感经历老司机们应该理解:得不到TA的心,无妨先得到TA的人——总得先得到点什么。

  因而,在这个阶段,我国工程机械厂商取得技能的手法再度发生了改变——声势赫赫的收买举动开端了。

  2008年,中联重科收买了意大利混凝土机械厂商CIFA,保留了国外办理和出产团队。中联重科经过这次收买,凭借CIFA之前的根底,成功浸透到了70多个国家。

  2011年,徐工集团也在欧洲进行了两次并购,别离拿下了荷兰AMCA和德国FT,后来又收买了德国施维英公司。

  2012年,三一集团收买了德国普茨迈斯特。同年,柳工集团收买了波兰HSW公司。

  被中联重科收买的CIFA,被徐工收买的施维英,被三一拿下的普茨迈斯特,三家都是欧洲闻名的工程机械老炮,三家都是全球混凝土泵车职业顶尖玩家。

  咱们有28台施维英、3台普茨迈斯特和5台CIFA的泵车,作为一个车主,我想说CIFA性价比真的绝了——开了CIFA就忘了施维英了。我之前一辈子都在开施维英,现在我不亲身开车了,我要核算我每分钱都花在了什么地方。我不是说CIFA比施维英好,施维英是远超同行的顶尖高手这不假,但其他竞赛者在其他方面确实也追逐上来了。

  实际上,经过并购来取得技能优势的战略也是一种经典战术——还记得80年代时分CAT被小松吊起来打的故事么?CAT后来也走了收买道路——液压件打不过小松,没关系,爷直接砸钱收买几个专门做液压件的公司就好了。

  现在,我国厂商现已紧紧咬住了国际顶尖玩家的六点方向——国际工程机械排行榜Yellow Table2021年给出的排名里,榜首第二别离是美国CAT和日本小松,三四五名则是我国的徐工、三一和中联。

  公私分明,我国工程机械厂商这么多年走下来,一向都在“摸着外国人过河”——最开端摸苏联老大哥,后来摸欧美日韩。摸到今日,欧陆的一些厂商都被摸成中资控股了,前方现已“摸无可摸”。

  可以说,咱们现已完结“应收尽收”了——揭露商场上能收买的都收买了,不能收买的要么咱们看不上,要么便是他人的“亲儿子”——现在,摆在我国工程机械厂商面前的路只要一条:自研。

  我国工程机械几十年走下来,遵从“拷贝——引入——收买——自研”的晋级道路,技能上完结了从“一无一切”到“包罗万象”的腾跃。

  从技能开展时刻线来看:改革开放之前的工作不谈,2001年之前,我国工程机械职业处于低沉蛰伏的状况,渐渐发育,渐渐学习。2001-2008年,国内商场玩家相继出场,群雄逐鹿,开端进行严酷竞赛。2008年后,国内竞赛尘埃落定,“三分全国”格式确认,开端出海。

  1993年,我国液压挖掘机只是出产了2349台,整个90年代,我国液压挖掘机的单年产值都没有打破一万大关。

  90年代的进出口状况几乎吓死人:1993年,咱们进口了10087台挖掘机(同年只出产了2349台),6291台推土机,4244台装载机。同年,咱们只出口了381台挖掘机,617台推土机,236台装载机。

  2003年,进口28200台挖掘机,441台装载机,812台推土机。出口790台挖掘机、284台装载机、307台推土机。进口依然许多,挖掘机商场进口是出口的35倍左右。

  可是到了2004/2005年,状况逐步改变,除了挖掘机,其他一切品类上,咱们都成了净出口国。

  跟着我国大基建年代闭幕,工程机械的进口需求暴降,但出口却一向坚硬——比较进口额,我国工程机械的出口现已出现出了数量上的碾压态势。

  2016年前后,当咱们现已“应收尽收”,买到了一切能买到的技能之后,进出口格式现已根本安稳:

  当代我国工程机械商场的进出口份额如此歪斜,可见除了挖掘机,国内商场绝大多数赛道现已完全被国产厂商吃透了,单个赛道乃至现已到了“针扎不进、水泼不进”的状况。

  但需求留意的是,国内工程机械厂商的前进虽大,但依然和国际一线品牌有较大的距离。这种距离表面上是商场份额和收入的距离,实际上是产品质量和技能的距离。

  工程机械职业有一个叫做MTBF的目标,中文叫均匀失效距离时刻,指的是一台机器前后两次毛病的距离时刻。这个目标越大,阐明两次毛病距离越长,可靠性越高。

  现在,国外产品的MTBF都在1000小时以上,而国产产品则只要500小时。国外产品的均匀运用寿命达到了12000-20000小时,国产产品则遍及只要6000-8000小时。

  我国工程机械工业协会每年都会出一本《我国工程机械工业年鉴》,每一本年鉴都会有一个专门的章节来评论产品质量问题,会具体介绍国产每一大类工程机械的常见质量问题。

  2016年,检查了767台不同标准的国产挖掘机,在测验中,要害零部件损害、松脱、走漏等毛病最为频频,液压油管接头松动和管路走漏是首要问题。

  这反映了国产挖掘机的隐痛:液压器材是极端精细的机械,内部有各种沟槽和孔洞,制作和加工难度都很大。国产液压器材毛病频发,规划问题是一方面,质量操控是另一方面。所以,为了确保产品质量,国内挖掘机的中心液压元件依然依赖于进口。

  相似的问题也表现在国产装载机、叉车、推土机等多种需求液压器材的产品上。因而,若想追逐国际先进水平,至少至少,必需要搞定像液压器材这样的要害零件。

  不过,这儿也不用太心灰意懒。现在还没有被咱们拿下的技能现已越来越少了,我国的工程机械零部件也现已远销美国和日本,我国产品现已占了美国进口工程机械零部件总额的58.8%、日本进口工程机械零部件总额的91.7%。

  所以,咱们仍是应该多一些耐性,给国产厂商多一点时刻,液压件之类的高技能中心部件是外国厂商安居乐业的“本命法宝”,哪里有那么简单就被咱们霸占呢?

  总的来说,我以为我国工程机械职业这么多年的开展可谓“兴起”二字。从“一无一切”到“包罗万象”便是咱们开展效果的最好证明。

  测绘拷贝、技能引入、并购重组……这些都是获取技能的常见手法,但问题是,经过这些手法把握的技能,或许并不落后,乃至可谓先进,但肯定没有未来——由于除了自己研究,你无法取得一个还没有研讨出来的技能。

  我并不是说这些手法欠好,相反,咱们恰恰应该幸亏咱们挑选了这些手法。正是由于这些操作,咱们才干处理有无问题,然后才有资历评论逾越。

  今日的我国工程机械现已站在了冲击国际顶尖水平的起跑线上,咱们再也没有办法靠外来的技能进步自己了。

  因而,关于我国的工程机械厂商来说,谁最先在自主研制上搞出名堂,谁才是我国工程机械职业未来的领军者。


 

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